在首都机场近40平方公里的区域内，有密如人体血管般的电力电缆在其路面下穿梭，总有那么一个人，不知道有多少个春夏秋冬，有多少个夜晚，无惧寒暑，不畏风雨，只要有电力电缆或架空线故障，他总是第一时间出现在抢修现场，下缆井，趟污水，巡线缆，定故障，用实际行动守护着首都机场璀璨灯光，他就是动力能源公司水电分公司供电站电气技师张玉涛。

不怕苦、不怕累，埋头苦干

每当大暑到来时，高温天气一天天加码，首都机场电网迎来了最繁忙的“迎峰度夏”时刻，电力电缆和架空线巡视工作成为确保机场供电安全的重中之重。张师傅总是主动请缨去巡视最重要、最麻烦、最辛苦的首都机场电网的“主动脉”——外电源线路。做好了有限空间气体检测，穿上防水皮裤，戴好安全帽和头灯，一马当先第一个沿着垂直钢制直梯进入电力隧道内，一连贯动作根本看不出这是一个五十多岁的人。雨季开始后，为了及时排除电力隧道内积水他主动进行电缆隧道的抽水工作。每一次进行机坪内抽水工作时，由于在飞行区内工作时间特殊要求，只能安排在凌晨2点夜航结束和清晨5点早航之前，这一抽水工作就得持续了3天。抽水工作不仅枯燥无味，而且臭味熏天，每次抽水全身都叮满胞，但张师傅总是笑着说：“我皮厚，不怕蚊子叮咬”。为了尽快完成好工作，他就这样坚持着，从来没有一丝怨言。

刚送走“迎峰度夏”，又迎来总降压站年校和秋季维保工作。张师傅几乎没有休息，又先后投入到了110kV总降压站年校、35kV总降压站年校以及部分10kV变电站维保工作中。他不仅要完成电缆的预防性试验，还需要把控工作期间的安全隐患和工作风险，确保工作万无一失。就在今年，对35kV站进行年校时，发现该站218开关所带电缆C相绝缘阻值为零。由于该线路是西航空净化站的主电源，张师傅发现问题严重性后，立即决定对条电缆进行串联谐振试验、震荡波试验、介质损耗试验。他根据多年运行经验结合实际现象，判断出该电缆C相受潮严重，属于高阻故障。由于该条电缆绝缘情况比较差，以免扩大故障范围，不能通过高压击穿方式排查电缆故障，张玉涛师傅决定通过更换电缆中间头这种稳妥方式进行处理。为了第一时间恢复供电，年校工作完成后，连夜投入了218线路电缆故障抢修工作当中。更换电缆中间头不是一项简单的工作，由于该条电缆运行长达20多年，图纸资料并不健全，需要人工排查电缆中间头的位置。还是张师傅，不辞辛苦，克服昼夜温差大，顶着烈日，冒着寒风，一次次仔细排查电缆中间头位置。这条故障线路路径长、地形复杂、电缆中间头排查十分困难，经过张师傅几个日夜的不懈努力，排查出故障电缆中间头，通过更换中间头，电缆绝缘得以恢复，确保了机场供电系统和西区污水处理系统的安全稳定运行。

人员少、任务重，勇往直前

随着蓝天保卫战打响，“油改电”的项目和“西跑道大修”项目接踵而至，7号坪开闭站建设、58#站改造、T3D东西开闭站建设、93坪箱变电缆倒改、W2坪改造、围界改造等等，涉及范围包括整个飞行区和大部分工作区。将近30余个项目几乎同时启动，庞大的工作量、沉甸甸的安全责任、争分夺秒的外线抢修，为了保证按时按质的完成工作，张师傅每天都要细化工作流程，制定设计、施工、验收、运行、维护、检修等各个环节的执行标准，进行全方位监督，管控现场安全。时间的紧迫，人员的紧张，都没有挡住张师傅对工作的热情，他经常吃住在站里，把供电站当成自己的家，他说只有这样，才能保证第一时间到达现场，把不可控事件的影响范围降至最低。

尽管这样，还是有故障找上门。由于外部的盲目施工，先后损坏了我单位西北灯光变电站、西南近台变电站的进线电缆，导致部分地区停电。在首都机场地区众多施工、维修项目中，电缆受外力破坏在所难免，但是张师傅从来不认为这是理所应当的。为了防止电力电缆遭外力破坏，张师傅根据施工计划和施工区域，重新布置了巡线计划，加大了施工区域的巡视力度，并且在施工区域通过标桩和小红旗设置明显标志。为了确保标桩和小红旗可识别，他经常去施工现场，为施工一线人员和挖掘机师傅们讲解标识意义、电缆路径走向、施工注意事项、风险防控措施等等。原本肤色偏白的他，也在机坪暴晒出了“健康小麦色”。在机坪上，在施工现场，你经常会看到一位顶着一头白发、穿着灰黄工作装、满脸笑容的师傅，正在与施工人员交代工作事项，那位师傅就是张玉涛师傅。经过他调整巡视计划，在施工区域埋设标桩和小红旗，在后期的施工项目中很少再听说有某一路电缆被机械破坏的事件。

2020年新型冠状肺炎疫情突然来袭，在国内新型冠状肺炎疫情有所缓解，但是境外输入确诊病例不断攀增，尤其是首都机场T3航站楼D区成为国际航班停靠专区，首都机场1号通道成为确诊病例专用通道，临时电源成为新冠健康评估站首要难题，当首都机场公安局联系到供电站时，张师傅不惧被感染风险，主动请缨前往防疫重点区域，为评估站点规划临时电源线路，现场部署安全措施和指导线缆敷设，确保了1号通道新冠患者排查工作顺利进行。

传帮带、乐奉献，既往开来

高压试验工作以及电缆中间头制作是电力行业的核心技术，自从事电缆专业工作30多年以来，张师傅始终不忘给自己充电。在电缆故障方面，利用最新的现代脉冲反射技术与声磁同步定位技术进行结合快速定位电缆故障。在电缆头制作方面，熟练应用冷缩头、热缩头、预制头等不同的制作工艺。在高压电缆状态监测方面，他提出采用电缆局部放电在线监测技术，成功应用在10kV及以上线路，第一次“把脉问诊”了机场外电源线路，在不停电的情况下，第一时间了解外电源健康状态。张师傅还不忘总结经验以及对技术进行改进，发明了多功能综合试验台，不仅提升了安全可靠性，而且提高了试验效率，并且申请了实用新型专利。张师傅既注重自身技术的提高，还带领团队一起进步。这些年，张师傅带出了一位又一位的高徒，有的已在机场地区在电缆方面小有名气，有的已经走上了管理岗位。对待徒弟倾其所学，他从来都不怕徒弟超过自己，希望自己技术能够传承，为供电站带出更多优秀的人才。在公司团委组织“师带徒”活动中，他更是详细的为徒弟制定学习计划，让青年员工更快地将理论知识应用到实际工作中。

首都机场，每天上千架航班在这里起降。近200座变电站、超过1000公里电缆编织成的首都机场电网，多少个像张师傅一样的战士正默默守护每天十数万旅客的安全进出港。璀璨灯光背后，首都机场动力能源公司供电站的他们，数十年如一日，默默运行维护着这个全国运行压力最大、供电可靠率最高的电网，张师傅一直坚守着他做平凡英雄的理想。

（作者：杨超  作者单位：动力能源公司）