推动构建“干支通、全网联”航空服务网络
内蒙古机场集团打造区内机场互联互通新模式

本网讯（内蒙古机场集团：贾星宇报道）9月16日，由呼和浩特经停锡林浩特至乌兰浩特的GS6637航班正式开通，这是锡林浩特与乌兰浩特两座草原名城之间首次直接通航，是内蒙古机场集团为使更多百姓享受到国家基本航空服务、推进“干支通、全网联”航空网络建设的重要举措。该航线的开通也标志着由内蒙古自治区政府组织、内蒙古机场集团联动基地航空公司实施的区内机场互联互通工作正式启动。

GS6637航班平稳降落锡林浩特后缓缓通过水门

首航航班旅客爆满

呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特航线由天津航空公司内蒙古分公司运营，机型为EMB195，航班号GS6637/38。执行班期为每周二、四、六。在自治区政府和各盟市的大力支持下，该航线中锡林浩特与乌兰浩特航段间的客票目前仅售1折，票价约150元，两地旅客仅需1小时10分钟的飞行时间即可抵达目的地。据了解，首航航班客票在9月15日就已经全部销售，市场反响热烈。

“因为在乌兰浩特承揽工程，每个月我至少得往返锡林浩特、乌兰浩特两三次，以前都是开车或者坐火车来乌兰浩特，至少也得10个小时。这趟航班开通了，不仅费用没增长，1个多小时就到了，我觉得这给做生意或者出差的人提供了不少便利。”乘坐首航航班从锡林浩特前往乌兰浩特的李先生感慨道。

旅客朝鲁即将登机前往乌兰浩特

家住锡林浩特的朝鲁，今年已经62岁了，每年需多次到乌兰浩特帮助女儿照看孩子，以往乘坐汽车或火车，需要经历10个小时的漫长旅程。坐在飞往乌兰浩特的飞机上，他特别高兴：“上岁数了，我这腿脚不太利索，坐10多个小时汽车太遭罪，有了这个航班，以后再也不用长时间折腾了，上了飞机，1个多小时就能见到外孙了。”

内蒙古机场集团副总经理张军在首航仪式上讲话时指出, “十三五”，区内机场间互联互通航线从“一片空白”，发展到“十三五”末期的34条航线，但是区内机场群整体网络聚集效应没有得到充分发挥，区内机场间互联互通航线网络相对薄弱，“折返飞”现象较为普遍，“快旅慢游”需求难以实现。结合自治区东西狭长的地域特点和经济文化与人员往来交流需要，内蒙古机场集团积极推进区内机场间互联互通航线网络规划与建设工作。这是交通运输方式的一次重大探索和尝试，旨在通过搭建“支支通”航线网络，进一步提升自治区航空通达性、促进各盟市间的政治、经济、文化、人员交流与往来。呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特航线，是自治区启动互联互通航线网络建设以来，开通的第一条连接支线机场间的航线，是贯彻落实自治区政府关于加快实施区内机场间互联互通工作要求、让更多百姓享受到国家基本航空服务的重要阶段性成果，是落地民航局“干支通、全网联”工作部署的直接体现，具有重要的意义。

自2006年开始，内蒙古机场集团致力于提升自治区航空运输的通达性，先后实施了模拟航空、支线快线、区域枢纽、干支联动、全网通等航空发展战略，基本构建完善了通用到支线、通用到首府、支线到首府、从支线经首府中转国内大部分省会城市的航线网络，实现了区内通用—支线—干线纵向的联动互通。据内蒙古机场集团市场营销部总经理郭金敏介绍，以往“支支通”航线相对零散，部分航线开开停停，使一些具有市场培育价值、即将成熟的航线也未能持续运营和发展。

2021年，在民航局构建“干支通，全网联”的航空运输服务网络的工作指引下，在内蒙古自治区政府的认可和支持下，为了打通内蒙古自治区内机场间横向的航空通道，使少数民族地区和边远地区的更多百姓更好地享受到国家基本航空服务，构建起更加完善的航空运输服务网络，内蒙古机场集团积极作为，瞄准自治区民航航线网络建设的薄弱点，制定了《自治区内机场间互联互通实施方案》。为了保证“互联互通”航线能开起来并且飞得好，内蒙古机场集团组成了由总经理陈建军牵头的工作专班，深入分析自治区航空市场需求，以“三步走”方式逐步进行客源市场的培育。

根据《自治区机场间互联互通实施方案》，区内机场间航空网络互联互通预计分三个阶段实施：从9月16日呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特航线开通，到2022年3月为自治区机场间互联互通实施的第一阶段，内蒙古机场集团将协调基地航空公司拟开通17条航线，近期将开通12航线，重点满足旅客紧迫需求，解决好旅客在自治区中东部等盟市间乘飞机出行时，需经过呼和浩特机场中转“折返飞”的问题。2022年4月至2023年10月为第二阶段，在运输市场旺季，发挥包头机场“次枢纽”和通辽机场“小枢纽”作用，内蒙古机场集团在前期航线培育的基础上，在客源好的航线上加密航班频次、升级运营机型（小变大），同时开通有需求的季节性旅游航线，满足旅游旅客 “快旅慢游”的需求，进一步提升区内机场间的联通效率。2023年11月至2025年为第三阶段，在巩固上述航线稳定运营的基础上，以通用航空短途运输作为有效补充，进一步织密机场间互联互通的网络，提升小支线及通用机场互联互通的便捷性。

内蒙古机场集团将立足自治区内航空需求这一战略基点，充分发挥多年来协调建设内蒙古航空市场的优势，积极整合相关政策和资源，围绕改善旅客出行体验和满足出行需求，积极推进干支、支支、支通航线互联互通，加大市场推介力度，进一步激发支线机场所在盟市旅客的航空出行意愿和市场潜力，让“干支通，全网联”的航空运输服务惠及更多地区和百姓。

 据了解，首航当日内蒙古机场集团邀请国家、自治区以及行业多家重要媒体，对“互通互联”网络建设以及呼和浩特=锡林浩特=乌兰浩特航班进行大力宣传。锡林浩特、乌兰浩特两机场也举办了航线首航仪式，并邀请地方媒体进行宣传。内蒙古机场集团副总经理张军、锡林郭勒盟副盟长杨立，兴安盟盟委委员、常务副盟长姜天虎，兴安盟行署副盟长、发改委主任梁彦君，天津航空内蒙古分公司总经理蒋志宁，锡林郭勒盟发改委、文体旅游广电局，兴安盟财政局、发改委、国投公司相关领导，内蒙古空港贵宾公司、非航发展总公司、内蒙古机场集团党群工作部等相关领导，以及执行本次航班任务的机长以及乘务长出席了两地首航仪式。