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本网讯（江西机场集团：程志豪报道）初夏时节,天气闷热，做好航空器特种车辆设备安全性能评估，确保设备正常运行，是南昌机场现阶段的重点工作之一。南昌机场地服执管的飞机引导车，该车型的驾驶舱内因保障需要，电子设备较多，主要有车载GPS、车辆监控系统、机位提示器、甚高频等，线路较为凌乱，安全风险增大。这个问题一直是南昌机场车辆管理的一大难点，前期多次与修理厂商讨如何进行线路改造，采取的在副驾驶位加装操控台面的举措，但收效甚微，未能从根本解决问题。

近日，南昌机场创新思维，车辆维保员借鉴网约车线路布局灵感，提出将线路由“点对点”变为“点对面”，用“一面控制全点”的改造设想，完成了一辆引导车(民航赣A086）线路的重新改造。

主线加粗 锡焊加固 防熔断风险

将车内原有1.5主线更换为2.5铜线，提高主线承载负荷的同时，提升散热性能，固定时采用先锡焊，再胶（绝缘胶套）封的方法，对线头连接处进行双重保护，加固的同时，防止线头脱落，有效降低线路过热导致熔断的风险。

独立保险 故障断电 提升检修效率

为防止电源过载，控制电压稳定。除在车辆总电源开关的正负极加装继电器保护、保险装置外，对每根设备线都加装了独立保险片，若某台设备出现故障，该设备的保险片将断电，但对其它设备不造成影响，保障结束后进行维修，维保员能第一时间发现问题，大大提升了维修、日检查的效率。

革新布局 一键开关 优化应急处置流程

改变车内原有线路布局，将车内所有外接线路改为内接，除车载监控系统外的所有设备，安装在副驾驶位底部，确保驾驶员视野开阔。在醒目位置设置总电源开关，梳理所有线路后串联至总电源开关，实现“一键开关”，若出现线路故障，只需关闭设备电源开关即可，有效优化了引导车应急处置流程。

通过此次对线路的全面梳理，使风险可控，在今后的工作中，南昌机场将秉持“想尽办法做成事”的理念，以创新思维推动隐患治理，落实精细化管理要求，将安全责任落到实处。