本网讯（大兴机场：张彦所、孔子晴报道）为推进科技创新治理体系建设和实施人才兴企战略，2020年首都机场集团向人社部和全国博管委申请设立博士后科研工作站并获得批复，成为中国机场行业首批获得国家级博士后工作站设站单位。为高质量推进博士后工作站建设，首都机场集团成立博士后管理办公室（简称“博管办”），授权委托北京大兴国际机场负责博管办日常管理，承担博士后工作站建设和运行具体事务，组织开展博士后研究人员试点招收工作。近期，首都机场集团博士后科研工作站开展首批招收工作。

北京大兴国际机场高效推进博士后工作站建设，积极落实首都机场集团部署要求，成立专项工作组，编制形成整体方案报请首都机场集团审批同意。博管办主任由大兴机场科委会主任兼任，博管办委员由大兴机场行政办公室、规划发展部、人力资源部、财务部、国际科技部负责人担任，国际科技部作为日常沟通协调部门；编制形成《首都机场集团有限公司博士后科研工作站管理办法》，后由首都机场集团审定发布；招收方向聚焦机场主业和行业发展主线，选择确定了大兴机场运行管理中的10项痛难点问题；博士后研究人员将按照“企业+高校”双导师模式联合培养，入站后将由博管办根据研究方向选择合作流动站，配备经验丰富的企业导师，提供良好的科研环境和条件。2022年11月17日正式向社会发布招聘公告，三十五周岁以下，可全脱产从事博士后研究工作，符合课题方向相关专业，且已取得博士学位或即将获得博士学位人员，欢迎报名应聘；博管办将坚持“公开、公正、公平”原则，严格按程序办理择优入站事宜。

首都机场集团博士后科研工作站高效推进首批招收工作，是学习落实党的二十大精神，“坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略”的具体行动实践。

据介绍，博士后制度是指在高等院校、科研院所和企业等单位设立博士后科研流动站或博士后科研工作站，招收获得博士学位的优秀青年，在站内从事一定时期科学研究工作的制度。国家建立博士后制度，旨在吸引、培养和使用高层次特别是创新型优秀人才，建立有利于人才流动的灵活机制，促进产学研结合。我国博士后制度始于1985年，由著名物理学家李政道建议，借鉴国外经验，国务院批准设立了首批博士后科研流动站，之后我国博士后管理体系逐渐完善并取得长足发展，至2021年已有超过150名的两院院士曾有博士后经历，博士后制度已成为我国科教兴国、人才强国战略实施的重要支撑。党的十八大以来，深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新和人才战略的重要指示批示精神，我国博士后机制持续改革创新，培养机制、创新创业、经费投入、服务保障等方面实现新提升，招收培养规模逐年扩大，全国博士后进站人数由2012年的1.25万人增长到2021年突破3万人，博士后人才成长迎来加速度，博士后制度成为具有中国特色的培养高层次创新型青年人才的重要制度，博士后群体成为服务高质量发展和高水平科技自立自强的生力军。