在大兴机场中，行李系统是机场运行的一条重要生命线，肩负着为“不会说话的旅客”畅行导航的重任，直接关系着大兴机场旅客行李服务的品质，而勇挑系统维护重担的就是工程师马新明带领的业务团队。从事行李设备运维工作12年，由首都机场到大兴机场，马新明始终坚守在一线岗位，他以对职业的敬畏和热爱，坚持钻研创新、精益求精、善导乐教，是同事们近在咫尺的学习榜样。

以“拓荒者”的决心，勇挑投运攻坚战

定标准、强执行，建立健全维保体系。大兴机场开航初期，首维公司迅速承担起大兴机场行李系统运维工作，时间紧、任务重，各项运维工作千头万绪，马新明勇挑重担，带领技术团队经过周密研判和现场反复实践，编制了行李系统维保体系。坚持“两单一查”的科学管理方式，一是工单化运维，逐条研究确定每项维保内容的具体工序，确保维保项目不会错漏；二是清单化管理，根据实际运行情况梳理调整维保项目，确保系统作业一目了然；三是规范式检查，逐条细化每项维保标准，规范检查标尺，确保维保质量执行到位。

一分耕耘，一分收获，随着维保标准的落地实施，运维工作逐步展开，维保质量大幅提升，在行李量迅速上量、翻倍的情况下，不仅未发生设备故障原因引发的运行异常情况，同时关键运行指标行李迟下率也由最初的0.22%下降至0.08%。

用心运维，毫厘必究，细微之处见匠心。在一次岗位练兵时，他发现一名员工的操作方法有偏差，便立刻叫停，一边亲自上手操作，一边现身说法：“别小看这0.5扭矩，这个位置没有紧固到位，电容就有可能发热，甚至有击穿的风险。这0.5的扭矩关系到整个系统的正常运行，关系到旅客行李的顺畅运输，更关系到旅客对我们的信任、对大兴机场的信赖…”，就是这样，用心管理每一项维保作业，在过程中追求极致、精益求精、一丝不苟，只有把小问题完美解决，才能保障设备安全顺畅运行，这是他对行李设备最执著的尊重。

在细处较劲儿、实处较真儿，系统投运以来，他坚持把轨道内驱动装置、检测装置和清洁装置的维保间隙要求具体到毫米级，只有这样，才能保证各部件在复杂狭小的轨道内发挥正常功能；同时，在航空插头上，他创新地标注了醒目的“毫厘标”线，实现了毫厘间的动态检测，确保了即便设备运行产生小幅震动，也不会发生接头松动导致供电和通讯故障。

以“时时放心不下”的责任，攻克行李系统的难点痛点

想在先，做在前，解决故障处理“盲区”。随着行李系统质保期结束，系统内的“小黑盒”Anybus模块——输送机可编程逻辑控制器（PLC）与分拣机通讯耦合器相关的手册及资料还不完备，且行李运维部也未遭遇和处理过相应的故障，这是系统内的一处“盲区”。一旦该模块出现故障，极有可能出现大量设备无法及时恢复的情况。马新明识别到这个隐患后，积极主动钻研，联合PLC工程师一起摸索出更换和配置方法，并编写了维保程序，完成了操作手册的更新工作。

通过数据分析，解决行李重复循环问题。通过数据分析，马新明敏锐地发现了行李重复循环的问题，由于在疫情期间，行李较少，该问题还未对行李运行造成影响，但他深知疫情形势好转、航班上量后，将会发生因资源占用导致的大量行李拥堵，严重影响行李运行品质。马新明依靠自身多年的运维经验，白天蹲守在现场，找迹象、摸规律；夜航后，再反复对比录像，分析运行日志，并一次次模拟复盘。通过不断调整修正倾翻设置、优化导入参数等措施，将首圈分拣率由86.3%升至94.4%，极大地提升了分拣机运行效率，为大兴机场行李系统平稳运行保驾护航。

以“自主运维”为己任，传承匠心文化，培树运维匠人

言传身教，解读“匠心”与“匠品”。“教练式管理就像镜子原理，镜子不会教人怎么穿衣服，但他会告诉你穿的怎么样，从而让你自己去调整，一路走来的师徒制，到传帮带，每一处体现的都是运维中匠心的文化传承”，马新明以参加大兴机场旅促会主办的云上读书会为契机，持续向员工传播着他自己对匠心文化的理解和实践。

狠抓教学培训，编写培训课件，建立培训制度。马新明根据行李系统运行情况，利用自身过硬的理论知识，组织编写培训课件，建立三级培训制度，使新员工快速掌握业务知识、快速独立上岗；也让老员工又身兼多才，同时可以兼顾其他岗位。三年来，带领班组先后培养了近百名的业务素质过硬的员工，持续助力公司自主运维战略落地，得到了领导和同事们的一致肯定。

担一方使命，守一方初心。马新明以卓尔不群的精湛技艺、精益求精的扎实作风和敬业乐业的初心使命，真情服务“不会说话的旅客”，以力争实现自主运维，打造“新国门”运维标杆为己任，默默无闻守护着大兴行李系统。

（作者：张根宁 单位：博维公司）