53岁再赴西藏、重上高原援建隆子机场，曾经作为北京西藏中学的一位老师，岁月虽然已逝多年，但他对西藏这份特殊情怀仍难以割舍。他说“我这一生的职业生涯都奉献给了民航和西藏的教育事业，援建西藏隆子机场，是民航和西藏的交点，将为我的职业生涯画上完美句号”。历经4年，在海拔近4000米的高原，他忍受低压缺氧，战天斗地、鞠躬尽瘁、殚精竭虑的默默奉献，2022年12月西藏隆子机场顺利通航，如今他载誉而归。他就是获评首都机场集团“最美国门人”荣誉称号的总指挥部隆子机场指挥部技术质安部经理宋立新。

技术质安部是航站区工程、前期和开航手续办理的主责部门，宋立新还担任着隆子机场空管工程和弱电工程的项目经理。2019 年 2 月，曾经是北京西藏中学教师的宋立新同志，怀着对西藏的一片特殊情怀加入到了西藏山南隆子机场指挥部，在指挥部听他讲的最多的就是对西藏那份特殊感情和再赴西藏援建隆子机场这段神奇的缘分，他不仅把援建隆子机场作为西藏缘分的延续、也将隆子机场建设项目作为自己工程管理的收官之作，同时他更深知隆子机场项目政治意义重大，因此宋立新同志特别重视隆子机场项目管理，夜以继日埋头苦干、不遗余力勇于担当推进项目建设，他所负责的航站区工程多次受到各级领导表扬。

凝心聚力实施项目管理，笃行实干推动工程建设

从宋立新同志的经历来看，参与实施过首都机场 T1 航站楼和 T3 奥运扩建等诸多项目建设，有着丰富的工程管理经验，在隆子机场项目建设中他有一套自己的管理理念。他常说的一句话是干工程要“有心无心干工程—有心是有责任心，无心是无私心！”常提的一句口号是“一群人、一件事、一条心、一起拼、一定赢”，他团结各施工单位朝着一个目标全身心的投入到工程建设中去。在航站区工程例会和日督导会上不仅有他对工程不满严厉的批评，也有对工作肯定赞不绝口的表扬，就是这样一个对工作要求极其严苛的人，确深受所有参建施工单位的尊重，很多施工人员都认识他，所有参建单位都尊称他为“宋老师”。

2021 年 6 月，宋立新同志开始全面负责技术质安部工作，当时正值土地手续和报规报建办理的关键阶段，他积极协调山南市和自治区各厅局，完成了报规报建手续的办理，协调完成了项目提前开工的合规性。技术质安部不仅是航站区工程责任部门，同时也担负前期各种手续和开航手续的办理工作，在部门只有 3个人，人手严重不足的情况下，他顶住工作压力，合理安排，勇于担当圆满完成了土地手续、报规报建等前期手续办理工作；2022年各项开航手续办理环环相扣，时间紧、任务重，他带领技术质安部认真梳理、明确计划、加大协调、勤于跑办，各项开航手续在计划时间内陆续取得批复，并在三个新建机场中实现率先校飞、率先试飞、率先投运。因土地手续问题，隆子机场航站区于2021 年 9 月正式开工建设，他合理安排施工、积极协调各施工方，以总进度计划为标尺，狠抓工程建设。在明显落后普兰、定日两个机场工程进度的情况下，后发先至，2021 年 12 月实现航站区主要单体建筑主体结构封顶，航站楼完成封顶封围工作，多次受到民航局、西藏自治区和集团公司领导表扬。2022 年赴藏以来，他深知今年任务更重、压力更大，除每周工程例会外，还每天晚八点组织召开工程进度日督导会，会后十点检查现场，对每天施工情况进行调度协调，所有问题解决不过夜；他每天上午、下午、晚上三次对施工现场进行检查指导，披星戴月、早出晚归；紧盯材料进场，对乙供材料按照甲供管理，事事过问、面面关注。

恪守红线意识，打造品质工程

他说“能做好工程的人，一定是讲政治的人”，宋立新同志认真贯彻集团公司对工程建设的相关要求，坚守安全底线、质量底线、廉洁底线。航站区工程、空管工程、弱电工程自项目开工至今未发生过一起一般及以上安全事故和质量事故；他无欲则刚，无私心则敢担当，从不插手施工单位工程采购、不向施工单位吃拿卡要，正因为“不嘴短、不手软”，才有强势管理施工单位的钢铁手腕，才能确保隆子机场按期完工。为践行民航局品质工程理念，贯彻集团公司“七化、七样板”要求，宋立新同志认真梳理落实各项建设标准、打造文明工地、积极申报“雪莲杯”，现各项工作均取得了显著成绩。

宋立新同志入藏以来只讲工作、不计得失，只谈付出、不图回报，就是这样一位品质坚毅、鞠躬尽瘁的即将步入花甲之人，扎根海拔 3950 米的祖国边陲四年，忍受低压缺氧的恶劣条件，发扬“缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦、海拔高境界更高”的西藏精神，践行当代民航精神，奋力推进西藏隆子机场建设并顺利通航。

他三十年前为西藏教育事业奉献青春，桃李满西藏，三十后为西藏民航事业添砖加瓦，精品留隆子！

（作者：赵建朝 单位：总指挥部）