“落霞与孤鹜齐飞、秋水共长天一色。”扼守在这条美丽航路上的指南针班组，犹如南昌机场上一颗璀璨夺目的明珠，正闪耀着光芒，指引着一架架航班安全归航。班组隶属于江西机场集团，主要负责南昌机场导航设备及配套附属设施的运行保障、维护管理、飞行校验、规划建设及各机场分公司导航技术支持等工作。近日，班组荣获了“2022年度华东民航青年文明号”称号。

面对民航发展的新形势、新要求，班组紧紧围绕着“匠心领航”这一品牌理念，以党建为引领、以业务为核心、以创新为驱动、以精细化为手段、以文化为依托的运行管理新模式，从破解行业难题入手，以业务能力提升、精细化管理、预防性维护、班组共建为抓手，持续提升导航运行保障品质，使指南针班组这支充满朝气的年轻集体，成为了一支具有较高文化素质、较强专业技术水平的团队，一支具有凝聚力和战斗力的团队，确保了导航站成立29年来从未发生过责任原因造成的复飞、备降和事故征候。

以党建为引领  持续强化核心竞争力

强有力的队伍是保证导航运行保障各项工作贯彻落实的前提条件。班组深入推进党建与业务深度融合，充分发挥党支部党员数量多的优势，构建了“党支部-党员-群众”三级“金字塔”式网络组织体系，以每名党员联系一至两名群众，实现了“思想政治工作全覆盖、员工情况信息全掌握、班组党员群众全联系、员工业务技能传帮带”。作为火车头的导航站基层管理团队，面对导航这一关键而又技术性很强的民航特种岗位，分别以书本、专家、实践为老师，不断提高着自己的专业和管理水平，同时带动影响整个班组的学习氛围。工作中，他们精心组织，周密部署，总是率先垂范，冲锋在前，盯在一线，用实际行动告诉大家该怎么做。生活中，他们更像一位大哥，经常与大家促膝谈心，帮大家解决切切实实的困难。

在“头雁”的引领下，导航站秉持“业务技术就是核心竞争力”的理念，始终将提升业务能力作为班组排隐患、控风险、提升运行品质的核心环节。近年来，班组创新“五个自主”培训考核体系，推进“人人是讲师”培训模式、持续收集整理行业内导航设备故障经典案例并交流分享、完善导航规范化业务培训课件、在日常工作中经常性开展“问答式”学习，让学习变得更加“印象深刻”，将业务学习融入日常、形成常态、潜移默化，助力导航技术人才的加速养成。

 “青年兴则企业兴，青年强则企业强”，近年来，班组始终将队伍建设放在首位，在运行保障上搭台子、压担子，培育了一支“招之则来，来之能战，战之必胜”的专业队伍。班组现有人员14人，平均年龄33岁，均为大学本科及以上学历，均持有效民用航空电信人员导航专业执照, 其中工程师4人，助理工程师8人，科室有两名成员先后获聘民航局航空电信检查员，有三名成员获评公司导航安全领域专家，多名科室成员先后获得首届中国民航空管岗位技能大赛华东赛区“个人单项奖”和全国民航优秀奖、江西机场集团“奉献十年”先进人员、“冲千万”先进个人、“最美江西机场人-技术骨干”等荣誉称号。

以创新为驱动  提升导航运行品质

在行业内普遍存在着一个这样的难题——实践操作能力不够，故障分析排除能力不高。

江西机场集团7个机场现有8套NM7000B型仪表着陆系统设备投入使用，为各机场运行保障及在低能见度天气条件下引导航班安全着陆提供了重要保障。江西机场集团现有导航机务人员40多名，由于现有仪表着陆系统设备处于运行状态，实践操作机会较少，业务学习培训基本上仅限于理论学习，较多导航机务人员岗位实践操作能力不够，故障分析排除能力不高。

针对该行业难题，近两年，班组组织业务骨干，依靠自身技术力量，通过江西机场集团科技创新立项，改造九江机场扩建淘汰下来的下滑台设备创新搭建了“NM7000B操作模拟平台”，并于2022年上半年正式投入使用。该平台可以为导航机务人员提供导航业务培训、操作技能训练，提升导航机务员业务技能；亦可模拟故障排查，快速确定故障模块，提高导航运行保障能力。自该平台创建以来，先后举办了两届 “安康杯”系列导航业务技能竞赛，导航技术人员的业务水平显著提升，新员工导航执照考试通过率达到100%。2023年5月31日运用该平台配合民航江西监管局顺利完成江西辖区7个机场航空电信人员执照注册技能抽查考试，得到一致好评。

导航设备是我们管理和服务的对象，亦是我们的“家人”，如何实现高效“人机互动”，是我们一直探索的课题：如何开展预防性维护？制定各类设备日、周、月、季、年维护计划、内容、要求及图文并茂的操作手册，并按质保量落实到位。2022年4月13日，导航值班人员在维护检查中发现21#下滑 NF RF参数偏低，但仍在门限范围内，类似于人的“亚健康”状态，技术人员不等不靠，充分利用航班间隙对近场监控天线、电缆及电缆接头进行了详细检查，最终在电缆接头处发现“故障点”，将异常情况消灭的萌芽状态，实现设备“被动维修”到“主动预防”的转变。2022年通过设备“预防性”维护及时发现设备的“亚健康”状态3次，各类设备异常情况10余次，将风险消弭于无形。

导航是一门技术活、是一门精细活，不知不觉中，大家会在用完工具后放回原处，在操作导航设备时自动戴上防静电手环，在进行设备关键操作时做到两人交叉检查确认，这些已经渗入我们的血液、渗入我们的潜意识，这些好的作风我们会固化，一代代传承下去，让安全成为一种习惯，这也是导航站成立29年来从未发生过责任原因造成的复飞、备降和事故征候的秘诀所在。

以技术为支点  实现效益全面升华

技术共享：依据现场实际情况，向各机场分公司提供技术支援，近年来班组先后10余次派员赶赴机场分公司排除导航设备故障，支援安装建设导航设备数套。

业务共享：承办江西机场集团导航业务技术研讨暨案例分析会，解决各机场运行过程中存在的难点和痛点问题。受局方邀请派员以专家身份参加宜春机场空管SMS审核以及安徽安庆机场导航业务检查。2018年6月南昌机场首创NM7033B下滑信标右侧8度以内余隙信号严重超限的解决方案、2021年4月提出NM7013B航向天线虫害治理方案等好的做法得到相关业内同行机场的借鉴。

设备共享：初步实现了江西机场集团内部导航备品备件和大型仪表的共享机制，实效企业内部效益最大化。推进与民航华东空管局导航相关管理部门建立技术支持及导航备品备件支援机制。

工作中，班组始终抱着献身民航、服务民航的大局意识，通过对机场分公司的技术支持及同行的技术交流、共享共建，不仅提升了自身品牌价值，扩大了影响力，同时也得到江西机场集团及业内机场同行的认可。

 “天地之道 安全归航”是我们的理念，也是我们一直追求的目标。 

（作者：胡洪平 单位：江西机场集团）