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呼和浩特机场2024年首次保障A350-900机型
发布时间:2024年10月15日

本网讯(内蒙古机场集团:曹凡 王雅芳 报道)今年国庆节期间,呼和浩特机场客流量大幅提升。为增大运力,提高效率,南方航空在呼和浩特机场投入宽体客机A350-900执飞热门航线,这也是该机型今年首次在呼和浩特机场投入运营。

A350-900机型飞机机身长66.61M、翼展为64.75M、舱门高5.04米,三级客舱布局,最多可容纳366名乘客。这是一款速度更快、效率更高的机型,性能采用了大量为A380开发和应用的技术,以及生产方面的创新,最大航程达15000公里。

作为航空器中的“大家伙”,宽体客机具有双通道或多通道、载客量大、航程远等特点。目前,为提升宽体客机上下客速率及航班正常性,国内可满足宽体客机起降的机场,均采用“双廊桥”靠接方式。即:两座廊桥同时与飞机相接,旅客可分别通过两个舱门登机或下机,使运行效率大幅提升。

鉴于该机型的操作保障难度明显高于其他常见机型,为了做好航班保障正常性的服务保障工作,同时给旅客带来更好航空出行体验,确保全体廊桥操作员能够更快、更好的完成该机型的靠撤保障工作,呼和浩特机场针对宽体客机A350-900开展了全员专项岗位能力提升培训。从业务培训、理论学习、岗位提升、改进完善等四个方面,为全体廊桥操作员进行了“全方位、无死角、全闭环”的技能培训。并在培训结束后对廊桥操作员进行技能考核,通过后方授予操作资质。国庆假期,呼和浩特机场圆满完成A350-900机型的运行保障,未发生操作不当、失误从而造成不安全事件或影响航班正常性的事件发生。

呼和浩特机场将继续强化廊桥操作员的各类机型保障技能水平,有效提升并巩固全员的岗位基础知识、岗位规范、专业技能、应急处置等业务能力。完善保障队伍专业化、规范化的运行保障标准,提高全员登机桥运行保障水平,为各机型客机的靠接提供更高效的保障能力。同时,也为提升航班正常性及提升航班靠桥率工作提供有力支撑。