在民航信息化的浪潮中，大兴机场信息管理部工程师李健楠以其卓越的专业技能和不懈的创新精神全身心的投入到繁忙的机场信息建设工作之中。2017年入职以来，李健楠相继担任多个关键系统管理员，参与项目升级和创新课题研究，荣获包括“中国航空运输协会民航科学技术二等奖”“首都机场集团有限公司科技创新一等奖”在内的多个重量级奖项，并在2025年通过高级工程师资格评审。

深耕专业筑牢技术根基

2017年，毕业于北京邮电大学的李健楠作为首批校招生来到北京新机场。通过集中培训、跟班、轮岗，她对新国门和民航业建立起了更为具体的认知。航班的起降计划、旅客的出行信息、行李的流转轨迹，看不见的信息系统有条不紊地传递和处理各项数据，为每日数以万计的旅客出行提供坚实保障。信息系统管理工作对专业性和精准度要求很高，新机场作为政治属性鲜明的新国门肩负着重大使命，对待每一项工作必须高标准、严要求。在前辈的带领下，她积极参与到新机场信息系统的投运接收工作之中，逐渐积累起民航信息系统运行管理经验。从系统架构到代码逻辑，从故障排查到流程优化，每一个技术环节李健楠都了然于胸。

信息化、数字化和智能化浪潮席卷全球，每时每刻都有新技术、新模式、新业态涌现。大环境的变化要求民航从业者必须与时俱进，不断提升综合素质。工作之余，李健楠始终将学习作为提升能力、保持竞争力的方式，她一方面持续钻研民航专业知识和业务流程，另一方面先后参与LINUX、ORACLE、CISP等专业培训，通过OCP、注册信息安全管理人员等权威认证，夯实理论基础，了解数据分析、人工智能等前沿技术，“理论+实践”的深度融合让她具备了独立分析和解决复杂问题的能力，为应对各类系统挑战筑牢了根基。

聚焦需求赋能业务升级

李健楠不仅在技术上精益求精，同样在系统管理上展现出了极致的耐心与出众的才能。机场运行协同决策系统（简称A-CDM）是一套以数据共享为核心、以协同决策为目标的智能化管理系统，通过实时数据交互、动态资源优化和联合决策，提升机场运行效率、减少航班延误、降低运营成本。ESB数据总线就像“系统间的高速公路”，让分散在各业务系统的数据和功能通过统一“总线”高效、安全地流转。作为多个核心系统的管理员，她需要经常与公司内外多个相关方沟通，协调多方资源，成为连接开发技术人员与系统用户的桥梁。

李健楠以“服务业务、提升效率”为目标导向，深入机场运行的前沿，跟一线人员一对一交流。一线人员清楚航班运行中的痛点、难点问题，可如果只是将问题简单地将传达给开发团队，很可能出现偏差，李健楠要做的便是用自己的专业素养冷静分析，精准捕捉问题背后的实际需求，再将需要转化为符合开发条件且具体的产品功能和设计方案。“‘案头工作’让思路从模糊走向清晰，让技术方案从构想落地为现实。”从航班延误信息的精准推送，到运行数据的高效整合，从系统故障的快速处置，到业务流程的优化重构……密密麻麻的文档浸透着她对工作的热忱，是她肩负责任的生动注脚。

“核心系统不仅要‘能用’，更要‘好用’。”秉持精益求精理念，李健楠持续跟踪各系统使用效果，听取一线反馈，编制修订可维护性文档、故障处置手册等基础资料，为系统运维工作提供规范指引。不仅如此，她还主动向前一步，发现潜在问题并制定解决方案，在稳定运行的基础上实现迭代升级。在她的参与推动下，机场协同决策管理系统达到民航局A级评级，进一步稳固了大兴机场智慧机场建设标杆的地位。

坚守初心绘就拼搏蓝图

大兴机场的建设运营给了年轻人充分的展示机会，除了做好关键信息系统日常的运维管理工作，李健楠还参与了多个重大科研创新项目，迈出了从系统建设者到管理者再到创造者的坚实步伐。

创新从来都不是空中楼阁般的“灵光一闪”，而是由无数个看似琐碎的细节堆砌而成，那些看似“无用”的琐碎，其实是在为创新打基础、找方向。航班运行管控平台项目建设项目带给李健楠最大的感触，从需求分析到架构设计，从代码开发到系统测试，每个环节她都倾注了大量心血。“没有能一下子找到的答案，是把大问题拆成无数个小问题，一个个啃下来。”该平台凭借创新的技术架构和高效的运行表现斩获“中国航空运输协会民航科学技术二等奖”。

“北京大兴国际机场运行协同决策系统关键技术研究项目”中，她所在的团队突破多项核心技术瓶颈，为大型枢纽机场的高效协同运行提供了关键解决方案；她参与的“大型枢纽机场运行数据精准治理及应用”项目，聚焦数据价值挖掘，通过建立科学的数据治理体系，让数据成为提升机场运行效率的“隐形引擎”。

李健楠用实际行动诠释了民航信息技术人员的责任与担当，她的成长轨迹既是个人专业能力不断提升的见证，更是民航信息化领域创新发展的缩影。在她看来，高级工程师是对过往工作成果的肯定，也是对未来发展的鞭策，她将继续以匠心守初心，执着专注、日日精进，为智慧机场建设贡献更多力量。（编辑：张楠  校对：刘芳  审核：王宁宁）

（作者：邢川平、舒怡然；单位：大兴机场）