通讯员　胡晓红　刘承承　于绍凯

7月，天津滨海机场放行正常率达到85.84%。

7、8月暑运客流高峰，机场代理进港航班首件行李提取时间保持在8分钟以内，末件行李提取时间保持在30分钟以内，较行业标准提升20%以上。

今年上半年，天津滨海机场ACI旅客整体满意度达到5分。

2025年，天津滨海机场以“经津乐道 畅享通达”为使命目标，通过丰富航线网络、优化客货运产品、提升运行效率、精细服务举措等多管齐下，聚焦主责主业，推动运行服务提质增效。

提升枢纽效能　精细资源管理

“我是飞天津中转去齐齐哈尔旅行的，现在来天津中转行李可以直挂，而且有一些小众城市很适合我带着家人去避暑游玩。”一位带着家人飞天津的泉州游客刘先生说。

2025年暑运前，天津滨海机场细分旅客类别、出行需求等要素，积极推动航空公司在暑运期间新开加密国内外航线，国内方面增开至银川、昆明、长春、乌鲁木齐、兰州、大连、西安、呼伦贝尔、成都等适宜纳凉、温度友好的热门旅行城市的航班，至夏河、中卫等新兴小众城市的航班，国际方面增开至东京、大阪、名古屋等国际航班，每周累计增加国内外航班334架次。不仅丰富了旅客差异化的出行需求，也有效促进了区域间的经济文化交流。

时刻资源是机场发展最宝贵的资源之一，为持续提升资源使用效能，天津滨海机场从时刻优化、共同经营、推动“+1”时刻使用等多种方式同步入手。2025年上半年，已联合14家航空公司在津每周新增客运航班284架次，推动21家航空公司共同运营夏航季航班，进一步巩固天津作为区域枢纽机场和客运中转枢纽的突出地位。特别是在京津冀世界级机场群建设中，促进了天津滨海机场充分发挥差异化优势，与北京、石家庄机场形成优势互补、协同发展的格局。

"现在乘坐天津-成都城市快线，从值机到登机时间较之前大幅缩短，真正实现了便捷高效。"经常往返津蜀两地的张先生表示。近年来，天津滨海机场着力打造"航空快线"品牌，推出"津闽"、"津陕"、"天津-成都城市快线"等航空快线，并配套专属值机、灵活退改、便捷中转等全流程服务，有效提升了旅客出行效率与满意度。

中转便捷度同样攸关旅客畅享通达。6月18日起，天津滨海机场全面实现跨地服中转及通程航班一体化保障，缩短了旅客在航站楼内的中转流程，中转衔接时间大幅压缩。与此同时，机场还在积极推进国际航班国内段（中间点）流程及国际通程航班流程搭建工作，致力于为旅客提供更加顺畅便捷的中转体验。

使出“连环招”　打造航空物流发展“强磁场”

增加运输品类资质、发展货运快线、，拓展腹舱载等等举措， 2025年，天津滨海机场打出一套货运发展组合拳，增强和吸引汇聚货源的能力，促进航空物流发展呈现量质齐升的良好局面。

2025年，天津滨海机场成功开通第七类危险品（医用放射性药品）运输功能，5月26日，完成首票同位素货物保障，不仅填补了区域相关领域运输空白，更为京津冀地区生物医药产业发展提供了重要支撑。

8月15日晚，由厦门航空执飞的天津=东京羽田定期客运航线腹舱装载1吨左右的国际货物出港，这是其在津开通腹舱载货业务的第一个出港航班。今年8月份，厦门航空、春秋航空相继开通天津至东京、大阪的客运腹舱载货业务，进一步拓展了天津的国际航空货运通道。

打造航空客运快线的同时，天津滨海机场整合三大货站与多家航司资源，积极打造天津至广州、深圳等城市的“航空物流快线”，创新推出"一站式"航空物流快线产品，为客户提供从提货、订舱、安检到配送的全链条定制服务，吸引货源由陆路转为航空运输。此外，机场还争取到了北方工业、德邦快递等重点企业来津开展业务。

值得一提的是，机场在特货包机保障方面表现也颇为亮眼，先后顺利完成海豚、活蜂等活体动物6以及超规医疗设备的运输任务。8月17日，机场保障的安124全货机包机，超规医疗设备单件货物最大尺寸达940*315*260cm，重量15吨，展现了机场处理超规货物的专业能力。6月23日保障的4头瓶鼻海豚运输任务，从舱门开启到完成卸机仅用18分钟。这些成功案例不仅验证了天津滨海机场保障高难度、多门类货物的较高保障能力，也为打造国际航空物流中心奠定了坚实基础。

深挖潜力　促进运行服务品质提升

今年以来，天津滨海机场紧紧围绕“民航服务提质增效”专项行动，从旅客服务和运行效率两个维度发力，提升航班正常性与服务品质。

2025年7月，天津滨海机场放行正常率达到85.84%，同比提升5.61个百分点，创近十年来历史新高。

数据背后，是天津滨海机场运行指挥体系的系统性优化。特别是在夏季雷雨天气频繁的挑战下，建立了“预警-会商-决策”联动机制，深化与空管、航空公司的协同，实现对复杂天气的早研判、早调整、早处置。天津滨海机场持续与天津空管分局构建信息共享与快速响应通道。在强影响天气预计抵达前十余小时，即组织空管分局、主基地航司等核心力量进行深度会商决策。今年7月份，机场共组织运管委面对面会商17次，科学调整进出港航班439架次，这一举措直接拉升当月放行正常率3.09个百分点。

雷雨间隙的短暂“窗口期”是抢回正点的关键。天津滨海机场着力提升精细化管控水平，实时动态监控跑道运行、机位使用和航班保障节点。雷雨覆盖期间，天津滨海机场与空管分局、航空公司运控保持高强度沟通，持续研判运行恢复时间，确保一旦空域解禁，保障链条能够瞬间启动。

旅客服务方面，机场同样实现创新突破。为提升行李提取效率，今年，天津滨海机场成立攻坚项目小组，通过三轮流程优化，使首件行李提取时间缩短至不超过8分钟，末件行李不超过30分钟，较行业标准提升20%以上。机场还构建了“全流程+全时段”双层监督响应机制，形成“监测-分析-改进”的闭环管理。

值机环节，天津滨海机场推动服务关口前移，创新在国际旅客S型排队区设置证件预审岗，由专人在旅客抵达柜台前核验签证与证件材料，有利于避免“临柜才发现材料不全”的窘境，也节省了旅客到柜台前才开始核验材料的时间。这一举措收效显著——国际航班旅客值机排队最长时长从原先40多分钟压缩至16分钟，降幅高达60%，极大缓解旅客的排队焦虑。

服务理念的转变同样体现在精准响应旅客需求上。机场面向国际旅客推出“五心”服务，通过“红黄蓝”三色识别手环快速辨别首乘、爱心、急乘等特殊旅客，实现全流程精准保障，展现天津服务的温度与效率。机场特别关注特殊旅客需求，暑运期间无陪儿童服务量连续多日达到百人次以上，最高单日达到144人。天津滨海机场推出了航空主题趣味涂色绘本《小小飞行梦》，赠送给小旅客，绘本精选国波音、空客等十款标志性机型，配以精炼参数与趣味介绍，孩子们可挥动画笔，为这些“钢铁雄鹰”披上梦幻彩衣，小小绘本成为连接孩子们现实与梦想、普及航空科学知识的桥梁。

天津滨海机场将持续聚焦主责主业，强基础、强管理、强创新、强合力，更好的服务人民群众美好出行，服务区域经济社会发展。（编辑：李存功 校对：常亚娟 审核：王宁宁）