本网讯（大兴机场：陈华、范越报道）2月22日，大兴机场迎来开航以来单日航班保障峰值，成功保障进出港航班1133架次、运送旅客19.25万人次，创历史新高；与之相应的是，当日航班始发正常率、起飞正常率、放行正常率分别达到99.40%、97.24%、95.58%，这份亮眼成绩的背后，凝聚着大兴机场安全运行服务保障人员的日夜坚守与协同奋战。站在“十五五”的新起点上，大兴机场运行管理工作全体成员持续深入贯彻落实习近平总书记关于民航工作特别是关于大兴机场建设发展的重要指示批示精神。作为大兴机场安全效能的运行中枢、运行指挥与决策支持的核心，运行管理部从机坪管制的高效调度到AOC（大兴机场运行中心）的统筹指挥，从后台模块的多维管理支撑到温情服务的精准落地，以“安全第一、便捷高效”为准则，平稳保障当周共7308架次、119.84万人次（日均1044架次、17.12万人次）的历史周高峰考验，用专业与坚守交出亮眼答卷。

电波织网筑防线精准施策提效能

“南方3172，同意推出开车”“联航5857，滑行经过Z7、B、M，M1外等”“东方6661，联系地面121.9...

...””白鹭8103，跟随绿灯滑行”——大兴机场机坪塔台内，管制指令声此起彼伏，管制员双眼紧盯屏幕上密集的航班图标，光标在A-SMGCS系统界面上快速切换，每一个指令都承载着安全使命，每一次操作都彰显着专业素养，这便是运管部机坪管制团队在高峰日的工作常态。

当日9时许，早高峰全面开启，机坪上数十架飞机同步处于推出、滑行、起飞状态，滑行道进入高负荷运转模式。“屏幕上的航班图标几乎连成一片，耳边全是机组通话请求，120分钟，连喝水的间隙都没有。”

一名管制员说，曾有7架出港航班同时申请推出，路线交叉，按常规放行至少延误15分钟。关键时刻，管制员迅速研判，创新采取港湾推出新模式，叠加航空器“边推边开”举措，在兼顾放行量与运行效率的同时，同步协调放行顺序、优化滑行路由，最终7架航班均按时起飞，实现了“零延误”保障。

为破解高峰运行瓶颈，提升保障效能，机坪管制团队提前谋划、精准发力，全面落地“截弯取直”“减跑道起飞”“边推边开”“港湾运行优化”等一系列创新举措。高峰当日，累计实施“截弯取直”航班59架次、减跑道起飞航班301架次，通过优化路线累计节省滑行时间529分钟，实施边推边开538架次，有效提升运行效率，用电波守护空中“咽喉”。

数据见证成效，2023-2025年，在大兴机场航班量持续扩容的背景下，运管部通过持续优化管控措施，推动地面滑行效率稳步提升：三年间，大兴机场日均航班量从803架次增至2026年（截至3月5日）的998架次，年均增长8.62%；而出港平均滑行时间则从16分87秒逐年降至15分17秒，年均缩减4.84%，用精细化管控实现了“航班量增长、运行效率提升”的双重目标，彰显了运管部的专业管控能力。

席位联动聚合力忙而有序保畅通

如果说机坪塔台是机场运行的“神经末梢”，那么AOC就是机场运行的“大脑中枢”。高峰期间，运管部立足“中枢指挥”核心职能，统筹AOC各席位各司其职、协同联动，以忙而不乱、紧张有序的工作状态，筑牢航班运行指挥防线，确保每一个保障环节无缝衔接、高效运转。

效率管控席实行“一个航班一个航班盯，一个环节一个环节抓，一个正常性一个正常性抠”的工作机制，全程紧盯航班全流程运行态势，实时监控航班正常率数据，精准研判运行风险，提前预判延误隐患。当日14时，受空中流量管控影响，部分航班出现延误预警，效率管控席第一时间启动协同处置机制，联动空管、航司等相关单位，科学优化放行顺序、及时推送延误信息，最大限度降低延误影响，全力保障航班运行有序。

机位分配席坚持“近机位优先、旅客便捷优先”原则，兼顾南方进港、晚进港航班优先保障需求，通过科学调配机位、优化旅客动线设计，切实提升旅客出行体验。高峰时段，国内廊桥周转频次达14.6次，较日常提升2.1次，有效缩短了旅客乘坐摆渡车的时长，用精准分配彰显运管部“服务人民美好出行”服务初心。

运行协调席充分发挥“桥梁纽带”作用，实时联动各驻场保障单位，协助运行总值班精准上传下达保障指令，确保信息传递无延迟、指令落地无偏差。

多维发力强保障守牢安全底线

航班高峰的平稳应对，更体现在运管部六大后台模块的协同发力、精准赋能上。作为机场安全运行的“幕后守护者”，运管部始终深入贯彻落实民航安全工作要求，统筹六大后台模块，围绕制度制定、监督执行、复盘改进等全流程发力，构建起全方位、多层次、立体化的安全保障体系，为高峰保障筑牢坚实根基，彰显了运管部作为运行中枢的统筹协调与兜底保障能力。

运行管理模块立足“统筹引领”定位，聚焦航班正常性核心目标，牵头修订完成运行管理手册、编制运行规划，统筹协调特殊天气下的航班计划动态调整工作，为航班运行提供科学指引，推动运行管理工作规范化、标准化、精细化；

运行值班模块坚守“预警前置、快速响应”原则，紧盯特殊天气，及时发布预警、协调应对，确保各类突发情况早发现、早研判、早处置，牢牢掌握运行主动权；机坪管制模块发挥“专业支撑”作用，聚焦一线管制人员能力提升，常态化开展业务指导、技能培训和程序优化，完善机坪运行标准，规范管制操作流程，为机坪安全运行提供坚实支撑；

数据资源模块深耕“数据赋能”，聚焦机位管理、运行数据研判等核心职能，强化数据整合、分析与运用，持续提升数据质量，助力运行决策科学化、精细化，推动大兴机场数据质量（DCI）持续在民航三千万级、一千万级机场中均排名第一，以数据赋能提升运行管理效能；

应急安全模块秉持“安全第一”，坚守“底线思维”，统筹机场应急救援工作，不断完善应急处置预案、常态化开展安全隐患排查整治，强化应急队伍建设，全面提升应急处置能力，守牢航空安全底线；

综合业务模块立足“服务保障”职能，强化园区内保、消防安全、后勤保障等各项工作，全方位做好一线人员的后勤支撑。

六大模块各司其职、协同联动，既是大兴机场运行中枢作用的具体体现，更是大兴机场安全高效运行的核心支撑，为高峰保障提供了全方位、无死角的坚实保障。

速度与温度并存彰显国门担当

高效保障彰显“大兴速度”，贴心服务传递“国门温度”。运管部始终坚持“安全与服务并重、效率与温度同行”，将“以人民为中心”发展思想融入航班保障各环节，在全力提升运行效率的同时，持续优化服务举措，实现速度与温度双提升，彰显“新国门”的责任与担当。

高峰时段，运管部主动聚焦特殊旅客出行需求，优先保障特殊旅客航班使用近机位，减少特殊旅客奔波之苦；针对航班延误等特殊情况，通过各类渠道推送航班动态信息，联动航司安排专人做好旅客引导、咨询解答等服务，有效缓解旅客焦虑情绪。同时，联动机场各相关单位，为特殊旅客提供爱心陪伴、轮椅服务等个性化帮扶，累计开展爱心服务370余次、发放爱心手环1.7万余个，用贴心服务传递温暖，用实际行动践行“人民航空为人民”的宗旨。

即便面对1133架次的保障峰值，大兴机场当日始发正常率仍达99.4%、放行正常率达97.24%，用硬核数据彰显了运管部的精准管控实力和高效保障能力。从单日峰值突破到周高峰持续高位运行，每一个数据的背后，都是运管部全体人员的坚守与付出；每一次高效保障的背后，都彰显着运管部的责任与担当。此次高峰保障不仅全面检验了运管部团队的协同作战能力、应急处置能力和精细化管控能力，更充分彰显了“新国门”的开放包容与责任担当。

大兴机场运行管理工作全体成员树立和践行正确政绩观，认真落实大兴机场党委决策部署，立足“运行中枢”核心定位，以此次高峰保障为契机，总结经验、复盘改进，持续优化运行管控流程、提升专业保障能力、强化服务品质升级，不断完善各管理模块、促进各运行单位协同发力机制，深化数据赋能、强化安全管控、优化服务体验，以更严标准、更实举措、更优服务，弘扬“严细早实勤”作风，坚守安全底线，全力守护航班安全有序运行，服务中外旅客美好出行，为推动“国家发展一个新动力源”高质量发展持续贡献智慧与力量。（编辑：李存功  校对：常亚娟 审核：王宁宁）