候机楼内客流熙熙攘攘、停机坪上车辆往来穿梭、跑道上宽体机频繁起降，2026年春运注定是忙碌的，单日最高保障航班起降581架次，旅客吞吐量先后4次刷新历史纪录，正式迈入“10万+”时代。对于在黑龙江机场集团机务保障部工作13年的伍顿来说，今年的春运辛苦却充实、紧张又温馨、不凡且自豪。

3月5日11时，哈尔滨太平国际机场的停机坪上，数十架飞机整齐排列、引擎轰鸣。“光凌晨到现在就飞了100多班。”说话的是伍顿，此刻，他正在对一架A330飞机开展例行检查。“这节奏，以前想都不敢想！”伍顿笑着感叹。作为一名持有波音737NG、737MAX、空客 A320 系列双Ⅱ类机型执照的机务整机放行人员，他累计安全放行飞机数千架次，实现“零维修差错”。2026年是他在哈尔滨机场工作的第13个年头，从初出茅庐的学子，到守护安全的老机务人，老家湖北黄冈的伍顿已经把哈尔滨当作第二故乡，骨子里也多了东北人的豪爽、热忱与担当。

“春运航班量大，作为机务维修人员，更应该小心谨慎，我们是‘飞机医生’，更是机场安全的‘守护者’”。2025年1月，随着东二跑道正式投用，哈尔滨机场成为东北地区首个双跑道国际机场，彻底告别了单跑道“挤着跑”的历史。“现在双跑道并行，作业区域翻倍，新增90个停机位，效率大幅提升，工作量也大了许多。”对于这种变化，伍顿感受最深。2025年春运叠加亚冬会保障，让原本严谨细致的机务工作变得细上加细，“亚冬会是挑战，也是锻炼的机遇，我们始终以保障亚冬会标准严格要求自己，飞机安全容不得一点马虎。”2026年2月25日，哈尔滨机场起降航班581架次，通航以来历史最高，有了亚冬会保障经验的整个机务维修队，工作起来也是有条不紊。

“十四五”期间，哈尔滨太平国际机场跻身全国十大国际航空枢纽，五年间，国际航线从10条增至20余条，对俄远东航线全国领跑。机务人员保障机型从之前较单一到现在窄体、宽体、货机等全覆盖，2026年3月底还将迎来C919国产大飞机的保障。“航班量越来越多，工作节奏更快、标准更严、技能要求更高，但更多的是自豪，这是我们所有一线放行人员的共同感受。”13年间，伍顿见证了哈尔滨机场T1航站楼华丽转变T2航站楼，东一跑道起降飞机到东一、东二双跑道运行，单日旅客吞吐量5万人次到突破10万人次，哈尔滨机场在北国边疆强势崛起，伍顿既是见证者，更是参与者。“机场在发展，我们这些机务人员也在跟着一起成长。守护每一次飞行的平安，这就是我们的使命。”

每一次坚守，都藏着责任；每一次抵达，都满载期盼。2026年春运接近尾声，航班量渐缓，但机务保障工作一如既往，认真做好每一次检修，细致完成每一项工作，用匠心守护每一架航班。对于伍顿而言，2026年的春运，是一段紧张而充实的旅程，是一次责任与担当的践行，更是一份温暖与自豪的珍藏。他的成长，是一代代机务人薪火相传、匠心筑梦的生动缩影，也是无数龙江空港人以平凡之力护蓝天万里的真实写照。（编辑：张楠  校对：刘芳  审核：王宁宁）

（作者：温天禹 单位：黑龙江机场集团）