在天津滨海机场飞行区，有这样一群人——对讲机里永远传递着指令与应答，工装上浸透着机坪上的暑热与晨寒，他们日复一日守护着机坪，守护着头顶那片蓝天，王羽玥就是这群人中的一员。近年来，她以科技创新破局鸟击难题，牵头组建国内首个机场型鸟击生态综合防控实验室，在降低鸟击风险的同时压减设备、药剂及人工成本。她聚力飞行区数字化建设，持续培养技术骨干，筑牢运行安全屏障。王羽玥曾获天津市劳动模范、民航优秀共产党员、民航五一巾帼标兵、首都机场集团“国门工匠”等荣誉。

聚焦行业难题 开展鸟防技术创新

鸟击是航空安全的重大威胁。天津地处东亚—澳大利西亚候鸟迁徙路线的咽喉地带，每年过境候鸟逾250种、约5000万只，加之大量留鸟，给机场鸟防带来极大压力。

面对这一挑战，王羽玥以科技创新为驱动，2016年牵头组建国内首个机场型鸟击生态综合防控实验室。她从生态学与智慧飞行区视角出发，紧扣“降低鸟击概率”目标，带领班组成员开展生态调研、数据分析及鸟防新技术新设备研究，立足一线探寻鸟类活动影响因素，剖析鸟击事件深层成因，针对性实施项目攻关，为机场鸟防提供技术支撑和科学指导，由此开启“生态防控+智慧赋能”的综合治理模式。

构建科学体系 构筑机场安全屏障

结合多年鸟防一线实践与天津滨海机场及周边环境实际，王羽玥以“生态＋智慧”理念，搭建了“4323鸟击防范治理体系”。该体系涵盖四块管理（生态调研、现场运行、设备维护、土面区作业的模块化分工）、三区管控（核心区精准防控、管控区联防联控、关注区突出重点的差异化治理）、两网联动（时空监测网与生态调控网、天上预警网与地面驱离网的天地协同）、三线协同（生态治理、巡视驱赶、应急处置三道防线层层防守），系统性减少机场引鸟因素，实现鸟击风险精准防控。

针对7万平方米雨水调节池和外围水塘，王羽玥团队深入分析水面活动鸟类，创造性地提出了“水域切割法”，利用丰富的水资源开展高压水枪惊扰进行水面驱鸟，使水域鸟类活动减少了约85%。 另外，王羽玥团队通过植被优化选择及单一性种植、灭虫评估治理、鸟类食性分析管控、周边环境协同共治、驱鸟设备组合使用等调控手段，着力减少鸟击发生概率，助力平安、智慧、绿色机场建设。

扎根一线实践 呈现匠人初心本色

作为一名共产党员，王羽玥始终践行“从实际问题中来的一线工作法”。她带领团队完成机场动植物生态普查，编制本地物种名录，建立驱鸟措施动态评估机制，为科学决策提供数据支撑，并促进研究成果向一线运行转化，培养技术骨干，提升鸟防专业化水平，实现安全效益与经济效益双促进。

王羽玥和团队协力攻关，十余年间，已累计完成7项民航局、首都机场集团及机场级等科技项目，发表中英文学术论文10篇，获成果鉴定3项，取得软件著作权1项、发明专利3项、实用新型专利2项，另有7项发明专利进入公布和审核阶段。技术转化方面。他们研发了“探、识、驱、治、管”一体化智能驱鸟系统，构建“生态岛”防控体系、控制区草坪快速建植技术等，推动鸟防由“经验驱动”向“数据驱动”、“传统人防”向“人技协同”转型，在降低鸟击风险的同时减少设备、药剂及人工投入。

他们的研究相关成果配合首都机场集团科技公司应用于杭州亚运会、亚残运会鸟防保障，助力行业安全水平提升。创新成果分别获得天津市科学技术进步二等奖、集团“科技创新奖”二等奖和三等奖、五小创新奖、CAPSE创新奖等。鸟击生态综合防控实验室于2023年获评“全国民航劳模和工匠人才创新工作室”， 鸿鹄班组也先后荣获民航和集团公司多项荣誉。

2024年，王羽玥的岗位从一线运行调整到综合办公，工作重心更多的是沟通协调，服务飞行区科技创新和安全运行，从技术攻关到保障服务，虽然工作职责有所调整，王羽玥始终以赤诚之心将专业能力转化为服务效能，守护空港航班安全远航，以平凡奋斗者的微光，助力交通强国民航事业高质量发展。（编辑：张楠  校对：刘芳  审核：王宁宁）

（作者：张斯  单位：天津滨海机场）