为系统设备“保驾护航”

——记首都机场飞行区管理部马浩宇

“9:50，510机位有要客进港，需要到现场检查一下廊桥对接情况和桥载设备设施的适用性。”

“收到，我立马就过去！”这声干脆的回答来自于首都机场飞行区管理部系统管理模块监察员马浩宇。面对困难时，他习惯说的“口头禅”就是“这都不是事儿！”。这吃苦耐劳、敢当重任的劲头，赢得了大家的口碑，大家工作中都称他为“马指（指挥长）”。

马浩宇自2007年7月份来到首都机场飞行区参加工作，至今已有近9个年头。在这段时间里，他一直工作在飞行区的一线岗位上，凭借着出色的工作表现，先后多次被评为首都机场股份公司“优秀员工”。

别看马浩宇平时总是一副乐呵呵的样子，工作起来却是严肃认真、一丝不苟，目前，他主要负责廊桥及桥载设备的日常检查及维护监管工作，作为一名监察员，他是模块现场工作的“顶梁柱”，当廊桥设备出现故障时，现场人员第一时间想起的总是他。当发现桥载设备没有对接使用的情况时，他总会耐心地询问操作人员、机务或机组人员，查明原因，作好记录，并根据现场情况进行及时处理；当遇到重大保障任务及节假日工作需要时，他总是第一个挺身而出，挑起大梁。

2015年6月20日，南航A380首次执飞“北京-阿姆斯特丹”国际航线，航班的计划出港时间是凌晨00:50。由于是南航的A380飞机首次执飞国际航线，相应机位的廊桥设备对接保障受到格外重视，需要有人全程对廊桥设备使用进行监管。马浩宇见状主动站出来“抢”下这项任务：“夜里我过来吧，我离家近！请大家放心！”他是这样说的，也做的让大家很是放心，他的专业守护精神值得重托，当看到三座廊桥稳稳地对接上A380“胖飞机”时，他心里的石头终于可以落地了。

2015年5月23日0:00至5月28日19:30是首都机场中跑道大修工程的时间段，作为中跑道中段应急抢修工程专项保障小组的一员，他负责引领施工车辆穿越A0、A1、A8、A9滑行道。看着虽简单，可这并不是一项轻松的活，现场风吹日晒，近60摄氏度的道面温度炙烤着脸庞，闷热的天气从精神和身体上考验着他，但在这样的关键时刻，他从没掉过链子，而是克服一切困难履行好自身的职责，顺利完成了施工车辆引领1000余次。

2016年春运保障工作开始前，北京遇上了极寒天气，在这样的寒冷天气中，很多人都选择了躲在室内不外出，但有一群人却必须走出温暖的室内去检查廊桥设备设施的适用性，马浩宇就是这群人中的一员。顶着刺骨的寒风，逐个检查一座座廊桥及桥载设备的运行及适用情况，当时室外机坪上的温度已低至零下161，虽然嘴唇已被冻的发紫，脸被吹的生疼，但他毫不退缩，总能能够在关键时刻迎难而上，战严寒、守安全，作为一名系统设备安全运行的守护人，他已将安全装进了心里。更令人感动的是，在此期间，他的女儿因为鼻息肉需要做手术，一边是工作的需要，一边是对家庭的责任，但双重压力下的他对工作敬业和对家庭负责的态度依然不减，来回奔波于两处，做到了对家庭担当，也做到了对工作的负责，保障旅客平安顺畅出行，他是幕后的“雷锋”；对家庭负责与担当，做男子汉该做的事儿，他是当之无愧的好父亲！

除了每天的例行检查和现场协调工作之外，马浩宇还常常根据日常廊桥和桥载设备的检查中发现的问题进行钻研，结合设备原厂家及专业检测机构的维护建议，尝试做过减速机、液压系统、廊桥轮胎等关键部件的专项检修，以及西区登机桥技术升级工作。别看他学历不高，但他对待工作总是“干一行、爱一行、钻一行”，他的那股钉子般的“钻”劲，使他快速成长为当前工作岗位上的“行家”。

（作者：徐扬、单绪宝  单位：首都机场股份公司）