平凡寓担当 真情来护航

--记首都机场股份公司飞行区管理部助航灯光维护员王浩

2017年1月27日夜间，是农历的除夕夜，王浩和班组同事一起完成对滑行道指示牌、机位指示牌、高杆灯等设施的巡视检查工作后，已是晚上10点20分。今年是他连续第二年在除夕夜里值守岗位，虽然不能跟家人一起团聚，但他说，能够在平凡的岗位上与班组同事们坚守春节前的最后一班岗，送旅客平安顺畅抵离，心中仍充满了自豪感。

不敢下班  只因心中有挂念

自1991年来到首都机场参加工作，在26年的时间里，他参与了26次春运保障。在2017年春运刚开始的第三天夜里,正值王浩的夜班。“班长，西道北引导牌回路发生故障,需要进行处理。”对讲机中传来值班人员从现场发来的信息通报声音。“收到。西道北引导牌回路发生故障,需要进行处理。我马上去现场查看。”王浩复诵了一遍信息之后，立即赶往现场进行查看。到了现场之后，他立即组织人员排查灯光引导牌回路走向，检查隔离变压器连接情况……临近下班时间，他仍未找到故障点，但心里又非常放心不下，待安排了班组同事在上午交班时需传递的信息之后，他又继续顶着寒风投入到查找故障点的工作中。

直至上午10时,他才终于查找到故障点，悬着的心终于放下了一些。随后，他根据自己多年从事灯光管理工作的经验，考虑到机场在白天运行繁忙，更适宜采用对运行影响最小的方式进行处理，即将故障设备从原有回路中隔离出去，以确保回路其他设备正常运行，然后再针对故障点进行集中处置。至上午11点半，回路故障终于处置完毕，王浩才放心地下班回家。

 “大心脏” 勇于主动担当

春运期间，随着航班保障压力的增加，班组员工肩上的担子特别重。为了不给班组同事增加更多负担，王浩充分发挥党员的担当精神，每次都是第一个冲在前面担起重任。在做好班长本职工作的同时，他主动承担起班组内各岗位上一号“替补”的角色，哪里有需要，他就冲到哪里去。当班组同事建议他去申请增加人手支援班组工作时，王浩这样回复说：“咱机场各单位加一起才6万多人，年旅客突破了9000万人次，各方面都面临着巨大的压力，这个时候我们一定要从咱自身做起，为咱机场分担压力。再说了，咱们做了这么多年安全保障工作，早练就了一颗‘大心脏’，而且咱们既然选择了这份工作，就必须主动多担当一些，把自己负责的一摊子事儿做好了，再互相帮衬一下，集体团结起来，再大的困难也都不算事儿！”

为安全  苦点累点也愿意

自进入2017年春运以来，首都机场接连遭遇了降雪、雾霾等特殊天气，这些都给助航灯光系统的检查、维护和保养工作带来了一定的影响。为保证助航灯光设备设施运行维护工作按计划正常开展，王浩根据自己多年积累的经验，带领班组员工主动识别助航灯光系统在极端天气下的可能运行风险，要求室内值守人员随时关注调光器输出电压、电流等参数，每次不忘提醒外场巡视人员带齐维修灯具设备所需的工具备件，做好撤离施工场地前的工具物品防遗落检查。同时，为减少不必要的时间浪费，王浩还要求检修灯具的班组员工每次都多带上几件备用的可替换灯具，以避免出现“灯到用时方恨少”的情况。

谈及自己保障的26个春运时，他说：“干一行，你就得爱一行，不付出真感情，你就难收获真幸福；对自己从事的工作多投入一点爱，你就会越干越起劲，越干越喜欢自己这份工作。仰望天空，目送着一架架飞机从首都机场平安起降，想到其中也有自己的一份功劳时，内心的自豪感满满的；用我们的坚守，送旅客平安回家过年，即使苦点累点，咱也愿意。”

（作者：刘学建、袁津京 单位：首都机场股份公司）