踏勘日记

——记新机场媒体规划建设者的普通一天

今年春天，北京的风沙似乎较往年多了一些。持续近半年的无水天气，让绿色姗姗来迟。沙尘最甚的一日，我和同事一起行驶在去往新机场的路上，心中充满着期待和向往。临行前日，公司媒体管理部的管挺文经理和我说，“去看看吧，现场还是很壮观，而且现在正好也不那么冷了。”

其时，早已过了清明，棉衣也已入柜。翌日，两位同行女同事身上的长羽绒服似乎在印证管经理说的“冷”。

我的第一次新机场之行，就在和同事不同季节的着装里开启了。

脚步上的地图

带着安全帽，进入建设中航站楼现场，铺天盖地的灰色让我瞬间丢失了方向感。耳边听着，“咱们先看那几根到达口的包柱吧”“一会儿在那两处最大媒体那儿集合”。原来在我眼中没了东西南北的水泥建筑，对于同事们来说却早已是一处处媒体点位了。

我在跟随大家行进的过程中时常要小跑几步，眼里常常是来自公司新机场媒体规划团队的陶喆威和童曦大步流星的背影。他们不仅步调一致，工作起来似乎都不需要语言沟通。

到达点位，童曦拿出红外线，打开后，小陶一定是已经站在了要测量位置的边缘，红外线打在他身上，童曦记录下来，用手比一个“OK”。然后两人再大踏步地走向下一处。数秒之间，一气呵成。大概是走过无数次的路线，做过数不清的测量，地图印在心里，留在脚上，看着他们肩背着卷卷图纸，昂首阔步前进，让我想起李白《侠客行》里那句“银鞍照白马，飒沓如流星”。

蹲起，何止百次

媒体踏勘，就是在现场对媒体位置、尺寸多维度进行测量，用测量工具对此处规划设计的媒体进行实地测试，以完善各点位具体信息。

每完成一次测量，童曦都要蹲下，以膝头为案，在图纸上记录下测量数据。平面媒体进行高与宽两次测量就可以。遇到立柱媒体，除了测试媒体的宽带和高度，还要测量媒体四周及顶部五个维度的数据，以此为依据进行立柱类媒体三维数据测算，确保媒体最佳的观赏角度及发布效果。这意味着一处立柱媒体，童曦要蹲起七次。

为了减少童曦的工作量，每到一处小陶都让童曦记录，自己牵着卷尺走到最远处，测量完了再回来。有一种情谊叫做，你不用说，我心里会懂。

 “这辈子能参与这么宏伟的工程，看着它从一张白纸到了今天的点位图，是一件非常有意义的事情。”童曦在来的路上对我说。

“十年磨一剑，霜刃未曾试”。这最能体现广告公司新机场媒体规划设计团队历时三载，匠心营造的真是心境。为了这一版经典，他们彻夜不寐、和衣而眠，四楼办公室的灯光似乎已经连续亮了一千个昼夜。

多出来的一扇门

在一处预设的大画面媒体点位前，一扇用围挡遮住的窄门吸引了大家的目光。“哥，这个门上次来的时候还没有呢吧？”公司新机场运筹办的王晓看向陶喆威。小陶叹了口气，这样的变化对他们而言已经成了常态。

一众人围着窄门分析，这是为了方便进出设置的临时门，还是以后设备间的出入口呢。问了路过的施工人员也无果。最终，只得拍照并在点位上进行记录，等待与设计单位进行后期的沟通了。

这也是设计图数易其稿的原因之一。“基本上每周来，每次来，媒体点位上的具体情况都会有一定的变化，我们就要根据变化进行调整。”陶喆威他们对于多出一处小门这类情景早已司空见惯。

七点出发，九点抵达，下午四点准备返程前，我们才一起去吃了顿迟来的午餐。半小时就餐时间基本上没人说话，一阵狼吞虎咽后，急赴回程。他们回去还要整理今天现场的收获。

一日下来，黑色的运动鞋几乎变成土色。无论在工程车碾出的黄土沟壑里，在漫天的风沙下，在轰鸣的噪音中，身边的同事没有一句话抱怨苦与累。却在发现一处实验标段时，他们的欣喜，他们隔着门缝向内张望，讨论地面高地，墙面材质的热切之情深深印在了我的记忆里。

回程的天色越行越暗，细寻处，春天已悦动在二月兰的梢头。暮色渐重，我身边同事却充溢着晨光般的激情，他们将向朝阳一样，照亮前路，温暖同行。

（作者：李靖  单位：广告公司）