说到“360”，很多人首先想到的或许就是守护着电脑引擎的杀毒软件，而首都机场股份公司飞行区管理部“场道360”班组，同样肩负着“守护”的职责。作为道面守护者，“360”班组承担着首都机场飞行区内场道的日常检查、维护和保养职责。3条跑道、150多条滑行道、360余个停机位、890万平方米，这就是我们的工作场所。一个看似平凡的班组，却如同“安全卫士”一样不平凡地日夜守护着航空器的运行安全。

螺丝钉很小，其实很大

一颗螺丝钉很小，放在路上很多人都不会注意到它的存在，殊不知，如果它错误的出现在跑道上，就是巨大的安全隐患，甚至可能造成机毁人亡的严重后果。因此，跑道检查工作，成为“360”班组六项业务之首。

每一次查道看似是一个简单的动作，实则承担着巨大的责任和风险。从等待点到位与塔台进行申请，再到进入跑道进行道面检查，至最后的车辆人员脱离，宝贵的几分钟内需要4名查道员的高度配合，集中精力充分利用时间裕度，以敏锐的眼睛观察、判断各种可能影响跑道道面适用性的因素，时刻谨记“跑道安全大于天”的安全思想，才能够防患于未然，从而实现跑道的绝对安全。

10分钟很短，其实很长

10分钟的时间很短，甚至连一局游戏都不够；可10分钟的时间又很长，在跑道道面遇有突发情况不适用须关闭时，就等同于好几架航班的延误。于是，跑道坏块修补，是“360”班组各项业务中最考验效率和质量的一项工作。每一次抢修都是在与时间赛跑。清槽、破除、清理、上料、碾压、清扫……保证速度的前提下还要确保修补质量，他们所面对的是难以想象的安全压力。

为了确保每次都能够跑赢时间，“360”班组不但以优质的修补材料和车辆设备做支持，更以精湛的业务技能做支撑。他们时刻保持一颗好学之心，充分利用各类培训提升业务技能，积极开展有关道面维保工艺和材料性能方面的研究，尽心尽力为“病患肌肤”选对“药”、选好“药”。在取得必需资质的基础上，还积极学习获取其他相关业务资质，因为他们知道，班组作为公司的最基层组织，同时也是安全生产运营的第一道防线，更多样的选择才有更强力的保障。

200米很远，其实很近

“遇有航空器滑行或被拖行时，在航空器一侧安全距离外避让，不得在滑行的航空器前200米内穿行或50米内尾随、穿行。”在我们站立不动时，200米的距离很远；可面对航空器的滑行速度时，200米的距离其实很近。尤其是在日均1700余架次的繁忙道面上不断穿梭时，200米的安全距离似乎就没有那么安全了。于是，这就需要我们心细如发、遵章守纪、严格贯彻操作流程，才能够在确保自身和航空器安全的前提下，高效地完成每一项工作任务。横向到边，纵向到底，绝不造成任何一起不安全事件就是我们目标，更是我们的任务。

看到的很少，其实付出的很多

我们不是“窗口”岗位，或许就有人感觉服务离我们很远，殊不知，我们在日夜守护着每一架航班的安全起降，时刻践行着“真情服务”的理念。尽管不能看到旅客们的一张张笑脸，但是能够看到一架架航空器在首都机场的道面上平安起降，我们就倍感欣喜和知足。在飞行区总铺筑890万平方米的道面上，我们用脚步丈量着每一寸道面。每当凌晨大家熟睡的时候，也正是我们最忙碌的时刻，跑道、滑行道巡视检查、清扫及场区坏块修补、嵌缝料更新、标志线维护，十八般武艺轮番上场。伴随着刺耳的风镐声，忍受着刺鼻的标线漆味，在辽阔的道面上，我们干得热火朝天。此外“冬天除雪，夏天防汛”也是我们的职责所在。这些仅仅是“360”班组工作的一个缩影，我们时刻同飞行区、同首都机场保持着心灵相投、命运相系；我们敞开胸怀，迎接世界各地旅客的到来，并为他们的安全提供所应有的保障。

                                                                  （ 作者：王学峰    单位：首都机场股份公司）