凌晨的石家庄正定国际机场，万籁俱寂。当最后一架航班的尾灯消融在天际，身着反光背心的“掌灯人”便踏上征程——他们是助航灯光机务员，守护着跑道灯光为飞机引航。而刘忠新，正是这群守护者中的创新先锋。从新员工到手握5项专利、斩获7项创新一等奖的行业尖兵，他的成长轨迹，镌刻着一线工人的匠心担当，更映照着河北机场集团创新沃土的蓬勃生机。

一盏灯，点燃创新火种

“忠新能把‘老大难’变成‘金点子’。”这份来自同事的认可，源自2024年那个刺骨寒夜。

彼时刚入职的刘忠新，跟着三位老师傅抢修滑行道中线灯。寒冬腊月，三人弯腰围在半埋道面的灯具旁，撬棍找支点、改锥拧缝隙、锤子轻敲，半小时才拆下灯具。“三人半小时拆一盏，效率低还易损，雨雪天泥沙粘连更难办。”刘忠新回忆，这一幕在他心里烙下印记。

石家庄机场918盏嵌入式助航灯具中，804盏滑行道中线灯无预留拆卸孔，行业无专业工具，检修全靠“人海战术+使劲硬撬”。当晚，研发高效安全拆灯工具的种子，在他心中扎根。

他扎进一线攒数据：揣卷尺量尺寸、比对拆卸下来的灯具形态、拆报废灯具摸结构。深知创新非独行，他集结同事组建团队——老师傅带实操经验，年轻人带想法思路，大家伙从仓库中挑捡可用零部件。最开始并没有人会专业的绘图软件，先靠手绘图纸，再自学专业绘图软件，完成图纸的电子化转档。没有精密仪器就用卷尺细量，每天忙完检修就挤在会议室头脑风暴，夜航结束就上跑道做试验。

第一代工具现场“掉链”，有人打退堂鼓，刘忠新却拆解工具逐项排查。为找无损拆卸受力点，连续数周拆装修理报废灯具；为适配不同灯具，设计十多种锁紧方案；遇技术瓶颈，主动对接高校专家修改方案。凌晨机坪蹲守测试，冻得手脚发麻；夏季维修间焊接，汗水浸透工装……历经无数次打磨，“精准抓取、无损拆卸、智能记录”于一体的助航灯光嵌入灯具无损拆卸多功能车惊艳亮相。

实操演示中，单人推小车到位，锁紧固定器精准卡孔，轻转圆环即可抬灯——27秒取下灯具，全程无损！

更让人惊喜的是，这辆小车还藏着不少“黑科技”：搭载高精度厘米级定位模块，能实时记录每盏灯的拆卸位置；配备无线传输模块，数据自动上传后台，告别人工手写记录；加装工具防遗落报警装置，只要有一件工具没归位，小车就“罢工”报警，从源头上守住跑道FOD防控底线。

数据是最有力的证明：使用多功能车后，人员投入从3人减至1人，单盏灯拆卸时间从30分钟缩至1分钟；灯具二次破损率从70% 降至0，每年节省的灯具更换和人工成本超10万元；设备能在夜间、极端天气下稳定作业，适用性覆盖所有机场嵌入式灯具。实打实的创新成效，让荣誉接踵而至：2024年度河北机场集团“五小”创新一等奖、2024年度首都机场集团“五小”创新科技奖、2025年度首都机场集团第五届青年创新设计大赛一等奖。如今，多家机场主动联系上门“取经”，这款多功能车正在为全国机场助航灯光维护行业提供可复制、可推广的“石家庄方案”。

一群达人，创新之光照亮更多人

“一个人的优秀不算优秀，一群人的优秀才是真的优秀。” 这是刘忠新常挂在嘴边的一句话。作为创新带头人，他不仅自己闯出了一条创新路，更把这份匠心与担当传递给了身边的每一个人。

在研发多功能车的过程中，刘忠新从来不是“高高在上”的指挥者，而是“并肩作战”的实干者。他把自己总结的灯具受力规律、测量数据毫无保留地分享给团队成员；老师傅教刘忠新电焊焊接，刘忠新教同事们电脑制图，原理构思及绘制图纸、焊接零件；遇到技术难题，他带着大家一起查资料、做试验，鼓励每个人都提出自己的想法。

“忠新从来不藏私。”分队长武振萌说，“别看他也才来了一年多，很快融入集体，刚开始我对创新啥也不懂，他就从最基础的测量教起，还把自己的笔记借给我看。在他的带动下，我也慢慢爱上了创新。”

项目成功后，刘忠新没有停下脚步。把研发多功能车的经验整理成册，做成培训课件，定期组织班组员工开展创新培训；他把南灯光站的维修间变成了“创新试验场”，鼓励大家把工作中遇到的难题变成创新课题，手把手指导班组成员开展小发明、小创造。

在他的带动下，班组里的创新氛围越来越浓：有人针对电缆接口绝缘降低的问题，提出了新型密封方法；有人根据不同型号灯具的特点，改进了多功能车的适配部件；有人研发了新型助航灯光隔离变灯箱装置，就连刚入职的新人，也敢大胆提出自己的“金点子”，真正形成了由有想法、有技术的员工带动有执行力的员工共同创新的良好氛围。仅刘忠新和他的团队就累计拿下7项一等奖、1项二等奖，手握3项实用新型专利、2项外观专利。

一片沃土，让人人皆可创新

刘忠新的成功，绝非孤例。河北机场集团始终将创新作为引领发展的第一动力，为一线员工搭建起了广阔的创新舞台。机场集团常态化开展“五小”创新竞赛、青年创新设计大赛，让“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”有了展示的平台；出台《组织和个人激励办法》设立专项基金，加强激励；打破“创新是专家的事”的思维定式，让“人人皆可创新、事事皆可创新”的理念深入人心。

当刘忠新带着“研发拆卸工具”的想法找到领导时，得到的不是质疑，而是全力支持：“大胆干！需要什么资源，我们给你全力协调。”机场集团不仅为团队提供了技术指导和资金支持，还特意协调了行业内专家交流，解决了机械结构与智能模块融合的技术瓶颈；在项目测试阶段，机场各部门通力配合，为团队提供了充足的跑道作业时间，确保试验顺利推进；当项目斩获荣誉时，第一时间进行宣传报道，让刘忠新和他的团队成为了全体员工学习的榜样。

“在河北机场集团，只要你有想法、敢实干，就有施展才华的舞台。”刘忠新感慨道。机场集团的“撑腰鼓劲”，让一线员工的创新热情被充分点燃。如今，在河北机场集团，创新已经成为一种习惯。2025年共有103个“五小”创新项目申报实施，23个项目优质完成并站上机场集团的展示舞台。全年累计激励126人次，其中35人参与2个及以上项目。现在，石家庄机场创新累计参与人次已达总人数的25%，人员分布覆盖所有一线保障部门。

夜幕再临，跑道上的助航灯如星河铺展。刘忠新仍在思考下一个突破：能否给小车加装自动导航？能否开发便携式检测设备？

他说：“只要能让跑道更安全、兄弟们更省心，我就会一直探索下去。”他的目标不再仅仅是修好一盏灯，而是要让整个行业的维护方式变得更智能、更安全、更高效。

从一盏灯的困境，到一项业务的革新；从一个人的坚持，到一群人的共进——在这片空港热土上，匠心与创新正交相辉映，照亮河北机场集团高质量发展的前路。（编辑：张楠  校对：刘芳  审核：王宁宁）

（河北机场集团：成珊珊、冯家宝）